终于亮相！奇瑞瑞虎5官方定装照正式曝光！

在本届2013上海国际车展会场，安徽奇瑞汽车不但公布全新企业识别系统，另外也宣布将重整旗下乘用车品牌与产品线，其中採用新一代弹性平台iAuto打造之「艾瑞泽Arrizo 7」已经量产上市，当初车展同台亮相的「β5」跨界休旅车，则确定将以「瑞虎Tiggo 5」的身份正式量产，产品定位介于瑞虎3、瑞虎DR与威麟RELY X5之间，而且首批量产新车将于本月底正式下线，并且于2013广州车展期间全面发售。
原本仅有以前二代RAV4为基础「效法」打造的瑞虎3家族，可以说是奇瑞旗下首款跨界休旅车，直到推出威麟RELY X5之后才提供尺码更大的多功能运动休旅车，但同属于中国自主品牌的对手吉利汽车，却已经推出以前代RAV4为山寨对象的「全球鹰GX7」还计画衍生出帝豪EMGRAND EX7升级版本，加上当地更多自主品牌陆续推出新车，奇瑞推出全新瑞虎Tiggo 5的压力也随之而来。
日前我们曾经报导过2013上海车展亮相的β5跨界休旅车（前身为TX概念车），瑞虎5便是其正式量产版本，奇瑞汽车也在不久前正式公布量产新车的首批定装照，而且该车将由位于东北大连的新整车厂投产，整车车身尺码已经达到4506╳1841╳1740mm，轴距则为2610mm，前后悬分别为907mm/989mm，越野进入角与离去角则为23°与20°，整车设计可以看到不少融合VW Tiguan与Touareg的影子，当然已经在艾瑞泽Arrizo 7房车出现的智慧车载平台亦将成为这款瑞虎5跨界新车的诉求之一。
另外比瑞虎3更上一层楼的宽敞车室空间内，也导入新一代奇瑞乘用新车的仪表控台设计概念，而且还有称为C-Cloud「云技术远程管理及诊断系统」，驾驶人或车主可以方便的利用智慧型手机遥控车辆的多项功能，另外包括多功能方向盘操作介面、按钮引擎启闭介面、恆温空调、多媒体卫星导航/影音娱乐平台、双模式电动天窗等等均也列为车系配备清单，当然后排座椅分离收纳机制与多处RV化便利空间也超越传统房车。
动力系统方面，首批于大连新厂投产之2014年式瑞虎5跨界休旅新车，将率先搭载原厂代号为SQR484F的汽油2.0L（1971c.c.）直列四缸引擎，搭配五速手排之后将可输出最大马力139hp，二驱版本平均油耗为12.42km/L左右，稍晚亦将追加CVT自排变速系统与4WD四轮驱动配置，稍晚亦将追加一具全新汽油1.6L直四高效增压引擎，最大马力可望提昇至150hp。
预计瑞虎5跨界休旅新车入门版本上市售价约十万人民币起跳，未来也将进一步扩展车系编成以满足多样化消费需求。
 首批上市新车当然会提供当地受欢迎的黑米双彩内装